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政策·市場
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國家電網(wǎng)國家電力調(diào)度控制中心解讀“ 新型儲能并網(wǎng)新政 ”
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暴增40%! 中國成熟制程芯片產(chǎn)能逐步主導(dǎo)市場
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半導(dǎo)體行業(yè)景氣度回暖, 半導(dǎo)體設(shè)備 ETF(159516)漲1.3%,江豐電子漲13%
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特斯拉 上海儲能超級工廠5月開工
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機(jī)構(gòu):今年 全球半導(dǎo)體濕化學(xué)品市場將增8% ,達(dá)55億美元
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供應(yīng)鏈: 先進(jìn)封裝仍供不應(yīng)求 ,大廠將積極全球擴(kuò)張
投資·融資
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總投資350億元! TCL華星 (t9)二期首臺曝光機(jī)設(shè)備成功搬入
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共計(jì)27億, 2個(gè)儲能項(xiàng)目簽約、開工
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車規(guī)芯片企業(yè)上海泰矽微 完成新一輪戰(zhàn)略融資,博奧集團(tuán)戰(zhàn)略入股
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10億,騰彩光電 Mini/MicroLED相關(guān)項(xiàng)目簽約落地
新品·技術(shù)
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全球首款! 寧德時(shí)代新品發(fā)布 ,并與華為等搭建國內(nèi)最大超充服務(wù)平臺
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地平線發(fā)布征程6系列智駕芯片 , 比亞迪總裁王傳福站臺:新能源車上半場看電池,下半場看芯片!
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諾視科技 點(diǎn)亮XGA垂直堆疊全彩Micro LED微顯示芯片
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浙大在 鈣鈦礦發(fā)光量子點(diǎn)有源矩陣顯示 研究領(lǐng)域取得進(jìn)展
政策·市場
▍ 國家電網(wǎng)國家電力調(diào)度控制中心解讀“新型儲能并網(wǎng)新政”
▍ 暴增40%!中國成熟制程芯片產(chǎn)能逐步主導(dǎo)市場
美國出口限制中國半導(dǎo)體某種程度可能適得其反。 2024年第一季度中國成熟制程芯片產(chǎn)量增加40%,促使中國成熟制程市場逐步站穩(wěn)領(lǐng)先地位。
中國成熟制程半導(dǎo)體激增重要原因,是成熟制程28nm,甚至更成熟制程芯片沒有受到美國政府的限制。 美國政府故意將成熟芯片排除于限制外,是為了確保供應(yīng)鏈正常。成熟制程芯片廣泛用于消費(fèi)性電子產(chǎn)品,如烤面包機(jī)、電話、醫(yī)療設(shè)備和汽車等,若中斷供應(yīng)可能導(dǎo)致全球性問題。
此外,美國政府也確定成熟制程芯片不會對國家安全構(gòu)成威脅,而中國芯片產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高,僅3月就達(dá)362億顆。中國過去三個(gè)月芯片產(chǎn)量幾乎是2019年第一季的三倍。
由于美國制裁,中國半導(dǎo)體多數(shù)新的投資都集中在成熟制程,此外,中國政府大力支持更帶動(dòng)趨勢。照這個(gè)速度, 中國到2027年成熟制程芯片市占率將從2021年31%提升到37%,取得成熟制程芯片主導(dǎo)地位。
如果美國繼續(xù)運(yùn)行現(xiàn)行法規(guī),趨勢可能持續(xù)到2027年后。雖然中國別無選擇,但長此以往,最終中國還是嚴(yán)重依賴先進(jìn)制程芯片進(jìn)口。根據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年第一季中國半導(dǎo)體進(jìn)口增長12.7%,仍在提升半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)自給自足度。
統(tǒng)計(jì)顯示, 中國半導(dǎo)體工廠2023年的產(chǎn)能年增12%達(dá)每月760萬片晶圓 ,預(yù)計(jì)2024年中國將激活18座新廠,產(chǎn)能將年增13%,達(dá)每月860萬片。
▍ 半導(dǎo)體行業(yè)景氣度回暖,半導(dǎo)體設(shè)備ETF(159516)漲1.3%,江豐電子漲13%
半導(dǎo)體行業(yè)景氣度回暖,江豐電子漲13%,中晶科技、阿石創(chuàng)、長川科技、雅克科技等多股上漲,半導(dǎo)體設(shè)備ETF(159516)漲1.3%。
華泰證券表示,行業(yè)側(cè)半導(dǎo)體庫存水平持續(xù)改善,邏輯和內(nèi)存客戶光刻設(shè)備利用率持續(xù)提高,需求下半年有望回暖。AI相關(guān)需求持續(xù)增長,DDR5及HBM推動(dòng)內(nèi)存需求,邏輯客戶仍在繼續(xù)消化新增產(chǎn)能。SEMI預(yù)計(jì)半導(dǎo)體制造設(shè)備將在2024年恢復(fù)增長,在前端和后端市場的推動(dòng)下,2025年的銷售額預(yù)計(jì)將達(dá)到1240億美元的新高,看好全球半導(dǎo)體設(shè)備行業(yè)景氣度回暖。
▍ 特斯拉上 海儲能超級工廠5月開工
從特斯拉中國獲悉, 特斯拉上海儲能超級工廠計(jì)劃于今年5月開工,并于2025年一季度完成量產(chǎn) 。這是特斯拉在美國本土以外的首個(gè)儲能超級工廠項(xiàng)目。 上海儲能工廠是特斯拉全球范圍內(nèi)第二座儲能超級工廠 ,該儲能超級工廠臨近特斯拉上海超級工廠,也是特斯拉公司電動(dòng)車產(chǎn)品的全球最大生產(chǎn)基地。
特斯拉創(chuàng)始人、CEO馬斯克曾在2023年第四季度財(cái)報(bào)電話會議上表示:“多年來我一直預(yù)測,儲能業(yè)務(wù)的增長速度將遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于電動(dòng)車業(yè)務(wù)。目前,它正在實(shí)現(xiàn)。”特斯拉目前的業(yè)務(wù)主要涵蓋電動(dòng)車和可再生能源,后者包括光伏和儲能業(yè)務(wù)。
特斯拉上海儲能超級工廠的規(guī)劃重點(diǎn)在于生產(chǎn)超大型商用儲能電池Megapack。 這一產(chǎn)品采用了先進(jìn)的一體化系統(tǒng)集成和模塊化設(shè)計(jì),旨在提升電網(wǎng)運(yùn)營商、公用事業(yè)公司等單位對可再生能源的存儲和分配效率。Megapack是目前全球最大的電化學(xué)儲能設(shè)備,每臺機(jī)組能夠存儲超過3.9MWh(兆瓦時(shí))的能源,相當(dāng)于滿足3600戶家庭一個(gè)小時(shí)的用電需求。此外,200多臺Megapack組成的儲能電廠可儲存100萬度電,足以滿足舊金山市長達(dá)6個(gè)小時(shí)的用電需求。
特斯拉儲能業(yè)務(wù)在過去幾年內(nèi)蓬勃發(fā)展,已成為公司業(yè)務(wù)中不可或缺的一部分,與電動(dòng)車業(yè)務(wù)旗鼓相當(dāng)。自2015年起,特斯拉便推出了針對大型工商業(yè)儲能和家庭儲能市場的產(chǎn)品,如Megapack和Powerwall等。這些產(chǎn)品已經(jīng)遍布全球65多個(gè)國家和地區(qū),總部署量超過10GWh,市場需求持續(xù)增長。2023年,特斯拉的發(fā)電及儲能業(yè)務(wù)營收60.35億美元(約合436億元人民幣),同比增長54%。同期,特斯拉儲能總裝機(jī)量為14.7 GWh,同比增長125%,公司能源發(fā)電與存儲業(yè)務(wù)的利潤也實(shí)現(xiàn)了近乎4倍的增長。
▍ 機(jī)構(gòu):今年全球半導(dǎo)體濕化學(xué)品市場將增8%,達(dá)55億美元
半導(dǎo)體材料市場信息咨詢公司TECHCET預(yù)計(jì)2024 年半導(dǎo)體濕化學(xué)品市場將增長 8%,規(guī)模將達(dá)到 55 億美元。
該機(jī)構(gòu)強(qiáng)調(diào),濕化學(xué)品的未來增長將在很大程度上受到前沿設(shè)備技術(shù)化學(xué)品消耗增長的推動(dòng),特別是3D NAND 層數(shù)的擴(kuò)展。
TECHCET 預(yù)測,隨著對晶圓廠擴(kuò)建的支持不斷增加,到 2027 年,美國國內(nèi)半導(dǎo)體材料市場份額將躍升至 13%-15%。雖然美國半導(dǎo)體行業(yè)的前景總體看好,但擴(kuò)張時(shí)間的不確定性使供應(yīng)商難以有效規(guī)劃,而“芯片法案”的資金似乎沒有像最初預(yù)期的那樣有幫助。晶圓廠和設(shè)備制造商仍然是法案資助的優(yōu)先對象,而材料供應(yīng)商則認(rèn)為提供的機(jī)會很少。
日本、中國臺灣和韓國在亞太地區(qū)和美國的新化學(xué)設(shè)施和擴(kuò)張方面的投資顯而易見。在歐洲,三星代工和臺積電等主要企業(yè)也在建設(shè)新的制造工廠,增加了對濕化學(xué)品的需求。
▍ 供應(yīng)鏈:先進(jìn)封裝仍供不應(yīng)求,大廠將積極全球擴(kuò)張
投資·融資
▍ 總投資350億元!TCL華星(t9)二期首臺曝光機(jī)設(shè)備成功搬入
2024年4月18日,廣州華星(以下簡稱”t9項(xiàng)目“)首臺曝光機(jī)設(shè)備搬入儀式成功舉辦。本次儀式以“奮楫篤行 智顯未來”為主題,廣州華星副總裁鄧總、廣州基地總經(jīng)理張總、廠務(wù)中心總監(jiān)吳總、t9面板廠廠長康廠、t9模組廠廠長海廠、曝光機(jī)廠商營業(yè)部副部長山本雅樹以及其他友商合作伙伴代表出席本次儀式,共同見證這一里程碑時(shí)刻。
▍ 共計(jì) 27億,2個(gè)儲能項(xiàng)目簽約、開工
4月底,有兩個(gè)儲能項(xiàng)目簽約開工,分別在安徽、陜西。
安徽 4GWh鋰離子電池項(xiàng)目開工
4月24日上午, 星恒電源 (滁州)年產(chǎn)4GWh鋰離子電池項(xiàng)目開工儀式在安徽滁州中新蘇滁高新區(qū)舉行。
據(jù)悉,該項(xiàng)目 總投資18.3億元 ,將于今年9月完成廠房建設(shè),12月竣工投產(chǎn),建成投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約23.4億元。項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)4GWh的動(dòng)力電池和儲能電池,包括 電芯產(chǎn)線和Pack產(chǎn)線 ,將采用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和星恒電源的核心專利工藝技術(shù),滿足市場對鋰電池制造的高精度、高速化、一致性、安全性和可靠性的需求。
陜西 300MW/600MWh鋰離子電池儲能項(xiàng)目簽約
4 月 22 日,陜西省延安市首個(gè)鋰離子電池儲能項(xiàng)目在黃陵縣舉行簽約儀式。
項(xiàng)目由 上海潤雅鴻真 全資建設(shè),總公司為天津潤雅科技。本次簽約項(xiàng)目位于陜西省黃陵縣高新區(qū)技術(shù)產(chǎn)業(yè)園,總建設(shè)用地面積60 畝,配置容量為300MW/600MWh的磷酸鐵鋰儲能系統(tǒng),配套一座330KV升壓站,總投資9億元,建成后,可參與電力現(xiàn)貨交易、調(diào)峰補(bǔ)償、容量租賃,預(yù)計(jì)年利稅總額約 8400 萬元,年稅收約1400萬元。
▍ 車規(guī)芯片企業(yè)上 海泰矽微完成新一輪戰(zhàn)略融資,博奧集團(tuán)戰(zhàn)略入股
▍ 10億,騰彩光電Mini/MicroLED相關(guān)項(xiàng)目簽約落地
4月23日,據(jù)寧城融媒官微消息,內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市寧城縣人民政府與深圳市騰彩光電子顯示技術(shù)有限公司(以下簡稱騰彩光電)舉行半導(dǎo)體產(chǎn)鏈研發(fā)制造項(xiàng)目簽約儀式。
據(jù)報(bào)道, 該項(xiàng)目總投資10億元,首期建設(shè)Mini/Micro LED顯示屏、芯片、封裝LED燈珠、光通訊傳感器四大生產(chǎn)線 。項(xiàng)目投產(chǎn)后,具備年產(chǎn)值達(dá)到12億元的生產(chǎn)能力,全部建設(shè)完成后,打造產(chǎn)業(yè)鏈帶來的產(chǎn)值可達(dá)數(shù)百億。 騰彩光電表示,公司將承接引進(jìn)一批投資額較大、帶動(dòng)能力強(qiáng)、發(fā)展后勁足的光電半導(dǎo)體項(xiàng)目,最終形成以騰彩光電產(chǎn)業(yè)園為核心的光電半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),爭取3-5年的時(shí)間引進(jìn)百家光電半導(dǎo)體企業(yè),打造百億園區(qū)。
技術(shù)·新品
▍ 全球首款!實(shí)現(xiàn)“1 秒 1 公里”,寧德時(shí)代新品發(fā)布,并與華為等搭建國內(nèi)最大超充服務(wù)平臺
4 月 25 日消息,寧德時(shí)代今日發(fā)布神行 PLUS 電池, 為全球首款實(shí)現(xiàn) 1000 公里續(xù)航的磷酸鐵鋰電池,充電 10 分鐘即可續(xù)航 600 公里。 神行 PLUS 電池應(yīng)用自主研發(fā)的三維蜂窩狀材料,提升負(fù)極能量密度、控制充放電體積膨脹。
神行 PLUS 電池首創(chuàng)一體式外殼結(jié)構(gòu),大幅提升空間利用率,電池系統(tǒng)在 CTB 3.0 基礎(chǔ)上優(yōu)化, 體積效率提升 7%,能量密度達(dá)到 205Wh/kg。
神 行 PLUS 電池 支持 4C 倍率快充,實(shí)現(xiàn)充電 10 分鐘,續(xù)航 600 公里,真正實(shí)現(xiàn)“1 秒 1 公里”。
注:前代神行電池 支持充電 10 分鐘,續(xù)航 400 公里 。
此外,該電池還應(yīng)用了超高冷卻效率高壓盒、AI 智能極化模型 BMS 算法等技術(shù)。
寧德時(shí)代擁有鋰電行業(yè)全球唯三的燈塔工廠,生產(chǎn)一顆電芯只需一秒,使用 300+ CCD、醫(yī)用級 X 光與 CT 檢查微小缺陷與潛在“病變”。
寧德時(shí)代宣布正式啟動(dòng)神行超充網(wǎng)絡(luò),攜手華為、星星充電、蜀道新能源、云快充, 搭建 國內(nèi)最大的超充服務(wù)平臺 ,并推出行業(yè)首個(gè)神行車主俱樂部。
▍ 地平線發(fā)布征程6系列智駕芯片,比亞迪總裁王傳福站臺:新能源車上半場看電池,下半場看芯片!
4月24日,地平線正式發(fā)布6款征程6系列芯片 ,支持低、中、高階智能駕駛應(yīng)用。其中,征程6E/M芯片,算力分別為80TOPS和128TOPS,面向高速NOA和普惠城市NOA;征程6P芯片則適用全場景智能駕駛,算力達(dá)560TOPS。
征程6系列芯片首批量產(chǎn)合作車企及品牌包括上汽集團(tuán)、大眾汽車集團(tuán)、比亞迪、理想汽車、廣汽集團(tuán)、深藍(lán)汽車、北汽集團(tuán)、奇瑞汽車、星途汽車、嵐圖汽車等 ,以及多家 Tier1 、軟硬件合作伙伴。地平線表示,征程6系列將于2024年內(nèi)開啟首個(gè)前裝量產(chǎn)車型交付,并預(yù)計(jì)于2025年實(shí)現(xiàn)超10款車型量產(chǎn)交付。
發(fā)布會現(xiàn)場,比亞迪董事長 王傳福 也驚喜現(xiàn)身,并對外表示, 新能源上半場是電動(dòng)化,下半場是智能化。如果說上半場看電池,下半場則看芯片。
據(jù)悉,早在2021年,比亞迪就和地平線開啟了戰(zhàn)略合作,2024年已有百萬輛比亞迪汽車搭載了地平線的征程2、3、5系列芯片。比亞迪車型將繼續(xù)搭載地平線征程6芯片,雙方將深度合作全力推動(dòng)高階智駕的普及。
業(yè)界指出,在汽車電動(dòng)化與智能化發(fā)展大勢下,智駕芯片市場空間廣闊。廠商方面,國外以特斯拉、英偉達(dá)、 Mobileye 、高通、AMD等為代表,國內(nèi)廠商則包括地平線、黑芝麻等。
與此同時(shí),智駕芯片研發(fā)和生產(chǎn)也面臨著技術(shù)與性能挑戰(zhàn)。車用芯片特性決定了智駕芯片需要滿足在極端條件下的穩(wěn)定性和壽命要求。另外,隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,對智駕芯片的性能和算力要求也在不斷提高,這也需要芯片廠商未來不斷創(chuàng)新和突破。
▍ 諾視科技點(diǎn)亮XGA垂直堆疊全彩Micro LED微顯示芯片
諾視科技近期實(shí)現(xiàn)了全球首個(gè)XGA分辨率的垂直堆疊全彩Micro-LED顯示芯片。這一突破性產(chǎn)品采用了晶圓級垂直堆疊像素(VSP)技術(shù),將RGB三種顏色的微LED與CMOS背板驅(qū)動(dòng)電路相結(jié)合, 實(shí)現(xiàn)了集成電路工藝與LED技術(shù)的深度結(jié)合,通過在垂直層面上疊置多個(gè)發(fā)光單元,它能夠綜合大尺寸外延生長、同質(zhì)化集成以及超細(xì)像素尺寸等優(yōu)點(diǎn),從而在成本、產(chǎn)品質(zhì)量和性能上取得全面的提升。
圖片來源:諾視科技
Micro-LED微顯示技術(shù)在實(shí)現(xiàn)單片全彩方面面臨重大挑戰(zhàn)。 現(xiàn)有的商用彩色方案通常采用紅綠藍(lán)三種顏色的獨(dú)立芯片,并借助棱鏡來合并這些光線。 然而,這種合光方法在尺寸、效率和成本方面存在限制。諾視科技此次成功點(diǎn)亮單片全彩Micro-LED微顯示,有望顯著加速全球Micro-LED微顯示彩色化技術(shù)的商業(yè)化步伐。
▍ 浙大在鈣鈦礦發(fā)光量子點(diǎn)有源矩陣顯示研究領(lǐng)域取得進(jìn)展
近日,Nature Nanotechnology等雜志在線發(fā)表了浙大材料學(xué)院葉志鎮(zhèn)院士團(tuán)隊(duì)鈣鈦礦量子點(diǎn)有源矩陣顯示、金屬鹵化物高亮度暖白光LED顯示照明等系列創(chuàng)新成果。 研究人員構(gòu)筑鈣鈦礦量子點(diǎn)核殼結(jié)構(gòu)、提出惰性共軛配體,開發(fā)強(qiáng)配位膦酸介導(dǎo)合成并結(jié)合氫碘酸刻蝕策略,實(shí)現(xiàn)納米表面重構(gòu),解決了量子點(diǎn)表面缺陷調(diào)控難題,創(chuàng)造了顯示用純紅光LED光效和壽命紀(jì)錄;并進(jìn)一步為量子點(diǎn)LED量身訂制TFT驅(qū)動(dòng)電路,國際首次實(shí)現(xiàn)溶液法制備有源矩陣量子點(diǎn)顯示芯片。
同時(shí),研究人員開發(fā)了高光效、超寬光譜發(fā)射鹵化銅材料體系,闡明多能級高效電荷轉(zhuǎn)移發(fā)光物理機(jī)制,創(chuàng)新原位合成制膜一體化技術(shù)克服材料難溶解、高溫易分解難題,實(shí)現(xiàn)單一材料最高亮度暖白光LED,為彩色顯示提供新方案。
系列創(chuàng)新成果在Nature Nanotechnology、Angewandte Chemie、Light: Science & Applications、ACS Energy Letters等發(fā)表論文,浙大材料學(xué)院為論文第一通訊單位,通訊作者為葉志鎮(zhèn)院士、戴興良研究員、何海平教授等;第一作者為浙江大學(xué)博士生李紅金、馮逸豐、張丁鑠等。 上述工作得到了國家自然科學(xué)基金、浙江省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、浙江省自然科學(xué)基金、中央高校基礎(chǔ)研究經(jīng)費(fèi)、浙江大學(xué)教育基金會啟真優(yōu)秀青年學(xué)者、浙江大學(xué)溫州研究院、山西-浙大新材料與化工研究院等的共同資助和支持。
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