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2023 粵港澳大灣區(qū)（廣州）智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會 展會主題：科技創(chuàng)新賦能交通發(fā)展 2023年8月24日-26日 廣州市廣交會展館D區(qū) 為加快科技創(chuàng)新發(fā)展，支撐引領(lǐng)高水平交通建設(shè)，促進交通運輸提效能、擴功能、增動能，增進融合發(fā)展。在成功舉辦2021、2022年展會的基礎(chǔ)上，由廣東省交通運輸廳指導(dǎo)，廣東省交通運輸協(xié)會主辦2023粵港澳大灣區(qū)（廣州）智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會將于8月24-26日在廣 交會展館D區(qū)舉辦。 本次活動得到了中國交通運輸協(xié)會、中國交通企業(yè)管理協(xié)會、中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會、中國城市公共交通協(xié)會、粵港澳大灣區(qū)及各省市交通運輸廳/局（含港澳）及部分國際組織駐華機構(gòu)等單位的大力支持。 大會以“科技創(chuàng)新賦能交通發(fā)展”為主題，現(xiàn)場集政府產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展成果展示，智慧交通、信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新、智慧港口、綠色出行與軌道交通等招商引資項目推介等于一體，是新時期新機遇下深入各城市交通產(chǎn)業(yè)合作、助力企業(yè)開發(fā)“一帶一路”沿線國家市場的重要載體，也是推動粵港澳大灣區(qū)交通一體化建設(shè)的重要平臺。 特邀請貴單位參加“2023 粵港澳大灣區(qū)（廣州）智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會”。希望貴單位積極參與，共同助推粵港澳大灣區(qū)交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，謀劃新時代智慧交通新格局。 參展范圍 1．智慧交通與車聯(lián)網(wǎng)：智能交通、交安管理系統(tǒng)、道路監(jiān)控技術(shù)產(chǎn)品及解決方案、交通控制及通訊、導(dǎo)航定位技術(shù)、城市慢行交通系統(tǒng)及解決方案、高速公路解決系統(tǒng)、智慧城市交通數(shù)字基建、自動駕駛及車路協(xié)同解決方案、車聯(lián)網(wǎng)解決方案等。 2．智慧港口：港口、港口港航智能信息化服務(wù)管理系統(tǒng)、5G技術(shù)應(yīng)用解決方案、港口及航運智能設(shè)備及應(yīng)用技術(shù)、港口制造及基建、新能源船舶制造、新能源電池、航道綜合服務(wù)平臺、智慧船閘相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品裝備、水上應(yīng)急系統(tǒng)等。 3．信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新：數(shù)據(jù)安全、政務(wù)服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)信息安全、操作系統(tǒng)、IT 基礎(chǔ)設(shè)施、各種云和相關(guān)服務(wù)內(nèi)容。 4．道路養(yǎng)護新基建：橋隧、筑路建設(shè)養(yǎng)護機械；地下空間機5械設(shè)備及配套、盾構(gòu)掘進機裝備 TBM；路面材料、路容養(yǎng)護設(shè)備、路基建設(shè)維修設(shè)備；監(jiān)測實驗儀器；工程建設(shè)軟硬件技術(shù)等； 5．軌道交通：軌道交通及鐵路機車車輛、城市軌道交通技術(shù)、軌道交通配套及零部件、軌道交通智能管理系統(tǒng)、地下空間安全運維、軌道交通運營與管理維護設(shè)備及技術(shù)等； 6.智慧停車：立體車庫設(shè)備制造、建設(shè)、運營單位；智慧停車管理系統(tǒng)；智能停車收費管理；車位引導(dǎo)與城市停車誘導(dǎo)；路內(nèi)停車管理及智能停車解決方案等； 7.綠色出行與新能源車輛：新能源客車、商用車、各類專用車輛、智能駕駛系統(tǒng)等；網(wǎng)約平臺運營商、城市慢行服務(wù)、低碳出行；配套系統(tǒng)及零部件；公共服務(wù)設(shè)施及站臺設(shè)備等； 8.智能充電與儲能產(chǎn)業(yè)鏈：充電樁(站)建設(shè)與運營等；動力、氫能、儲能電池等；超級電容產(chǎn)業(yè)；儲能技術(shù)及材料；換電設(shè)備；電池回收利用技術(shù)與設(shè)備等； 9.交通安全設(shè)施：公安交警警用相關(guān)設(shè)備；道路應(yīng)急救援設(shè)施；智慧燈桿、標志標牌、安全護欄、道路標線、停車設(shè)施、市政設(shè)施、檢測儀器、安全器材及反光材料等； 10．國際展區(qū)與產(chǎn)業(yè)政策推介園區(qū)：各國駐華機構(gòu)展團、工程建設(shè)成果、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)研究院（所）、政府招商引資項目、數(shù)據(jù)（算力）中心等。 同期主題論壇（擬定）： 1．粵港澳大灣區(qū)智慧交通創(chuàng)新論壇 2．泛珠三角地區(qū)交通運輸發(fā)展大會 3．粵港澳大灣區(qū)信息技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展與網(wǎng)絡(luò)安全論壇 4．粵港澳大灣區(qū)智慧高速創(chuàng)新論壇 5．粵港澳大灣區(qū)道路養(yǎng)護新基建創(chuàng)新論壇 6．全球港口企業(yè)家經(jīng)貿(mào)發(fā)展大會 7．粵港澳大灣區(qū)車路協(xié)同與無人駕駛創(chuàng)新論壇 8．東南亞智慧交通（廣州）創(chuàng)新合作峰會6 9．地下空間與橋隧安全運維創(chuàng)新論壇 10．智能交通與云網(wǎng)安融合發(fā)展論壇 11．粵港澳大灣區(qū)智慧停車發(fā)展論壇 12．暢行未來交通發(fā)展論壇 13．智慧交通與數(shù)字大陸構(gòu)建發(fā)展論壇 14．智慧交通與交通安全融合創(chuàng)新論壇 15．大灣區(qū)交通運輸碳達峰碳中和與可持續(xù)發(fā)展論壇 16．大灣區(qū)綠色出行創(chuàng)新發(fā)展論壇 17．交通規(guī)劃與智能交通發(fā)展論壇 …… 政企交流沙龍推介活動 舉辦多場政府與企業(yè)交流對接沙龍，打造高規(guī)格、多層次、多維度、全方位的對外宣傳對接平臺。博覽會期間，組織參展企業(yè)與政府相關(guān)各部門，現(xiàn)場溝通交流，打造“現(xiàn)場+展會”的立體溝通交流平臺。

2023 粵港澳大灣區(qū)（廣州）智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會 展會主題：科技創(chuàng)新賦能交通發(fā)展 2023年8月24日-26日 廣州市廣交會展館D區(qū) 為加快科技創(chuàng)新發(fā)展，支撐，引領(lǐng)高水平交通建設(shè)，促進交通 運輸提效能、擴功能、增動能，增進融合發(fā)展。在成功舉辦 2021、2022年展會的基礎(chǔ)上，由廣東省交通運輸廳指導(dǎo)，廣東省交通運輸協(xié)會主辦2023粵港澳大灣區(qū)（廣州）智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會將于年8月24日-26日在廣 交會展館D區(qū)舉辦。 本次活動得到了中國交通運輸協(xié)會、中國交通企業(yè)管理協(xié)會、中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會、中國城市公共交通協(xié)會、粵港澳大灣區(qū)及各省市交通運輸廳/局（含港澳）及部分國際組織駐華機構(gòu)等單位的大力支持。大會以“科技創(chuàng)新賦能交通發(fā)展”為主題，現(xiàn)場集政府產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展成果展示，智慧交通、信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新、智慧港口、綠色出行與軌道交通等招商引資項目推介等于一體，是新時期新機遇下深入各城市交通產(chǎn)業(yè)合作。助力企業(yè)開發(fā)“一帶一路”沿線國家市場的重要載體，也是推動粵港澳大灣區(qū)交通一體化建設(shè)的重要平臺。 特邀請貴單位參加“2023 粵港澳大灣區(qū)（廣州）智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會”。希望貴單位積極參與，共同助推粵港澳大灣區(qū)交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，謀劃新時代智慧交通新格局。 參展范圍 1．智慧交通與車聯(lián)網(wǎng)：智能交通、交安管理系統(tǒng)、道路監(jiān)控技術(shù)產(chǎn)品及解決方案、交通控制及通訊、導(dǎo)航定位技術(shù)、城市慢行交通系統(tǒng)及解決方案、高速公路解決系統(tǒng)、智慧城市交通數(shù)字基建、自動駕駛及車路協(xié)同解決方案、車聯(lián)網(wǎng)解決方案等。 2．智慧港口：港口、港口港航智能信息化服務(wù)管理系統(tǒng)、5G技術(shù)應(yīng)用解決方案、港口及航運智能設(shè)備及應(yīng)用技術(shù)、港口制造及基建、新能源船舶制造、新能源電池、航道綜合服務(wù)平臺、智慧船閘相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品裝備、水上應(yīng)急系統(tǒng)等。 3．信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新：數(shù)據(jù)安全、政務(wù)服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)信息安全、操作系統(tǒng)、IT 基礎(chǔ)設(shè)施、各種云和相關(guān)服務(wù)內(nèi)容。 4．道路養(yǎng)護新基建：橋隧、筑路建設(shè)養(yǎng)護機械；地下空間機5械設(shè)備及配套、盾構(gòu)掘進機裝備 TBM；路面材料、路容養(yǎng)護設(shè)備、路基建設(shè)維修設(shè)備；監(jiān)測實驗儀器；工程建設(shè)軟硬件技術(shù)等； 5．軌道交通：軌道交通及鐵路機車車輛、城市軌道交通技術(shù)、軌道交通配套及零部件、軌道交通智能管理系統(tǒng)、地下空間安全運維、軌道交通運營與管理維護設(shè)備及技術(shù)等； 6.智慧停車：立體車庫設(shè)備制造、建設(shè)、運營單位；智慧停車管理系統(tǒng)；智能停車收費管理；車位引導(dǎo)與城市停車誘導(dǎo)；路內(nèi)停車管理及智能停車解決方案等； 7.綠色出行與新能源車輛：新能源客車、商用車、各類專用車輛、智能駕駛系統(tǒng)等；網(wǎng)約平臺運營商、城市慢行服務(wù)、低碳出行；配套系統(tǒng)及零部件；公共服務(wù)設(shè)施及站臺設(shè)備等； 8.智能充電與儲能產(chǎn)業(yè)鏈：充電樁(站)建設(shè)與運營等；動力、氫能、儲能電池等；超級電容產(chǎn)業(yè)；儲能技術(shù)及材料；換電設(shè)備；電池回收利用技術(shù)與設(shè)備等； 9.交通安全設(shè)施：公安交警警用相關(guān)設(shè)備；道路應(yīng)急救援設(shè)施；智慧燈桿、標志標牌、安全護欄、道路標線、停車設(shè)施、市政設(shè)施、檢測儀器、安全器材及反光材料等； 10．國際展區(qū)與產(chǎn)業(yè)政策推介園區(qū)：各國駐華機構(gòu)展團、工程建設(shè)成果、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)研究院（所）、政府招商引資項目、數(shù)據(jù)（算力）中心等。 同期主題論壇（擬定）： 1．粵港澳大灣區(qū)智慧交通創(chuàng)新論壇 2．泛珠三角地區(qū)交通運輸發(fā)展大會 3．粵港澳大灣區(qū)信息技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展與網(wǎng)絡(luò)安全論壇 4．粵港澳大灣區(qū)智慧高速創(chuàng)新論壇 5．粵港澳大灣區(qū)道路養(yǎng)護新基建創(chuàng)新論壇 6．全球港口企業(yè)家經(jīng)貿(mào)發(fā)展大會 7．粵港澳大灣區(qū)車路協(xié)同與無人駕駛創(chuàng)新論壇 8．東南亞智慧交通（廣州）創(chuàng)新合作峰會6 9．地下空間與橋隧安全運維創(chuàng)新論壇 10．智能交通與云網(wǎng)安融合發(fā)展論壇 11．粵港澳大灣區(qū)智慧停車發(fā)展論壇 12．暢行未來交通發(fā)展論壇 13．智慧交通與數(shù)字大陸構(gòu)建發(fā)展論壇 14．智慧交通與交通安全融合創(chuàng)新論壇 15．大灣區(qū)交通運輸碳達峰碳中和與可持續(xù)發(fā)展論壇 16．大灣區(qū)綠色出行創(chuàng)新發(fā)展論壇 17．交通規(guī)劃與智能交通發(fā)展論壇 …… 政企交流沙龍推介活動 舉辦多場政府與企業(yè)交流對接沙龍，打造高規(guī)格、多層次、多維度、全方位的對外宣傳對接平臺。博覽會期間，組織參展企業(yè)與政府相關(guān)各部門，現(xiàn)場溝通交流，打造“現(xiàn)場+展會”的立體溝通交流平臺。

2023上海充換電展 CPSE 6月7-9日 上海汽車會展中心 展 會 介 紹 由中國充電樁網(wǎng)、充換電百人會、中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟等單位聯(lián)合主辦，上海賀勵展覽有限公司、上海賀勵商務(wù)咨詢有限公司承辦，2023上海國際充電樁及換電站展覽會，簡稱：上海充換電展CPSE，將于6月7-9日，在上海汽車會展中心隆重開幕，超過500家充電樁、換電站、光儲充、儲能、換電柜、配件、電池、裝備企業(yè)參展，預(yù)計超過2.5萬名采購商觀眾到場參觀。同期：2023第九屆中國國際電動汽車充換電產(chǎn)業(yè)大會，2023中國充換電行業(yè)十大品牌評選暨頒獎典禮。 展 商 風 采 金茂智慧交通科技有限公司是中國中化控股有限責任公司下屬成員單位。 【中國中化】 中國中化控股有限責任公司，是國務(wù)院國資委監(jiān)管的國有重要骨干企業(yè)，也是最早入圍《財富》全球500強榜單的中國企業(yè)之一，2022年排名31位。中國中化堅持不懈推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和管理變革，實現(xiàn)了企業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展。中國中化主業(yè)分布在生命科學(xué)、材料科學(xué)、石油化工、環(huán)境科學(xué)、橡膠輪胎、機械裝備、城市運營、產(chǎn)業(yè)金融八大領(lǐng)域是全球規(guī)模最大的綜合性化工企業(yè)，旗下中國金茂是國內(nèi)優(yōu)秀的城市運營商。 【中國金茂】 中國金茂是中化控股下屬八大事業(yè)部中城市運營板塊的上市平臺公司，以“釋放城市未來生命力”為己任，始終堅持高端定位和精品路線，在以品質(zhì)領(lǐng)先為核心的“雙輪兩翼”戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，聚焦“兩驅(qū)動、兩升級”的城市運營模式，致力于成為中國領(lǐng)先的城市運營商。 【金茂智慧交通】 金茂智慧交通科技有限公司（以下簡稱：金茂智慧交通）是中國金茂全資的新能源汽車換電業(yè)務(wù)平臺公司，專注于新能源汽車重卡換電產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、投資、建設(shè)、運營，以及電池梯次利用產(chǎn)業(yè)。目前，金茂智慧交通已與主流重卡主機廠商，包括陜重汽、中國重汽、上汽紅巖、廈門金龍、徐工、三一、福田等完成換電重卡開發(fā)，實現(xiàn)多個優(yōu)質(zhì)場景換電站項目落地，具備港口集裝箱短駁及煤礦至電廠的煤炭運輸路線等多場景的換電重卡解決方案輸出能力，為客戶提供全生命周期的重卡換電能源服務(wù)。 金茂智慧交通在能源補給方面，提供能源補給服務(wù)，投資建設(shè)運營換電站；在智慧物流方面，提供新能源車輛運輸管理、運力調(diào)度解決方案；在電池運營方面，不斷提升電池利用效率，延長電池使用壽命；在換電產(chǎn)品研產(chǎn)銷方面，進行換電站/車載換電總成定制化開發(fā)。金茂智慧交通致力于提供創(chuàng)新、多樣化的商務(wù)方案，打造換電式能源補給網(wǎng)絡(luò)，降低客戶初始購置成本、運輸成本，實現(xiàn)合作共贏。目前在青島、鄭州、商丘、鹽城、淮北、攀枝花等地已成功布局，換電型重卡運輸效率及操控感受到客戶高度認可，換電站換電服務(wù)便利性及經(jīng)濟性受到客戶及場景方一致好評。 產(chǎn)品介紹 NO.1 換電機構(gòu) 產(chǎn)品參數(shù)： 第三代換電機構(gòu)，由換電電池箱、車載底座組成、鎖止機構(gòu)、電連接器組成。標配電池電量282 kWh，兼容210kwh電池報，可拓展350kwh電池包； 電池電量：281.92kWh 標稱電壓：618.24V 額定容量：228Ah 工作電壓：480V~700.8V 外形尺寸（mm）：2385*810*1970 整體重量：2.6t 機械電氣壽命≥100000次 兼容主要電池廠家的標準C箱、H箱 兼容頂部換電和側(cè)向換電站 NO.2 重卡換電站 產(chǎn)品參數(shù)： 第三代重卡換電站，采用頂部側(cè)向換電方式，為車型提供快速、可靠的能量補給服務(wù)；具有兼容性強、高擴展性、快速安裝、集成度高等特點； 換電時間2.5分鐘 服務(wù)車次330次 占地面積200平方米 供電需求3200kVA 充電倉位8-12個 充電倍率1.0 C NO.3 礦卡換電站 產(chǎn)品參數(shù)： 礦卡換電站為側(cè)向換電（電池包裝載在車輛大梁兩側(cè)）車型提供快速、可靠的能量補給服務(wù)；具有兼容性強、高擴展性、快速安裝、集成度高等特點； 可兼容車身寬度3m-3.5m，電池重量2.5t，載貨能力60t的礦卡產(chǎn)品，并可直接由充電車型快速改裝成換電版。 換電時間3.5分鐘 服務(wù)車次216-360次 占地面積300平方米 供電需求3600kVA 充電倉位10-16個 充電倍率0.8-1.0 C 6月7-9日 上海汽車會展中心 金茂智慧交通科技有限公司與您相約 2023上海充換電展CPSE 展位號：E139 期待您的到來 展館交通 展館：上海汽車會展中心 地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)博園路7575號 同 期 論 壇 參觀注冊 電話 郵箱 dandan.sun@heliexpo.cn

無人機小記者們都見過，那么未來智慧交通的成員“無人駕駛載人自動飛行器”呢？解讀一下就是——無人駕駛——可載人——飛行器。好高級的樣子呀！ 無人駕駛汽車已經(jīng)可以在規(guī)定區(qū)域上路行駛，無人駕駛飛行器是不是也很快會出現(xiàn)在我們身邊。那以后除了打出租車還可以打“飛的”？嗯，好期待呀！ 小記者們，本周末跟著大記者一起近距離感受下這個神奇的飛行器！先睹為快，摸一摸，坐一坐，向操控員叔叔問問感興趣的問題吧。 已關(guān)注 關(guān)注 重播分享贊 關(guān)閉 觀看更多 更多 正在加載 正在加載 退出全屏 視頻加載失敗，請刷新頁面再試 刷新 視頻詳情 ，時長00:10 快來報名呀！ 活動流程 1、登機體驗。小記者憑《南京晨報小記者證》免費靜態(tài)體驗“無人駕駛載人自動飛行器”，可帶家長哦。 溫馨提示： A、乘機體驗只接待小記者及家長，請帶好小記者證，憑證登機哦！ B、靜態(tài)體驗，不升空，可拍照打卡留念。 2、載人無人駕駛飛行器科普知識小講座。認真聽講，回答出問題有獎品哦。 3、手工制作。感興趣的小記者可以親手組裝一個飛機模型（需自行購買）。 4、新奇房車體驗小課堂。 5、活動結(jié)束，可在展館內(nèi)自行參觀、游覽。 飛行器知識課堂內(nèi)容： 1、人類從未停止的飛天夢想（飛行器發(fā)展史）。 2、探索無人機的飛行奧秘。 3、未來先進交通，如何實現(xiàn)無人駕駛載人飛行。 講座的獎品 活動信息 集合時間： a場：6月3日（周六下午）14:20 b場：6月4日（周日上午）10:50 集合、簽到地點： 建鄴區(qū)江東中路300號南京國際博覽中心2號館（可乘地鐵2號線、10線在元通站下車，從地鐵1號口出站，步行至展館1號出入口進入。） 活動時間： a場：6月3日（周六下午）14:30～15:30 b場：6月4日（周日上午）11:00～12:00 活動地點： 南京國際博覽中心 活動人數(shù)： 每場活動各50名小記者 活動費用：免費 帶隊老師：劉老師，。 活動報名 識別二維碼 在線填寫報名單 注意：工作人員將統(tǒng)一整理報名表，如果報名成功，一般周四、周五微信上會公布名單，也會有統(tǒng)一發(fā)送的報名成功短信，請注意查收，為確?；顒淤|(zhì)量，讓孩子活動得開心，未在名單內(nèi)的小記者請勿自行前往參加活動，謝謝您的配合。 掃描以下二維碼提前注冊 到場有機會獲得精美禮品 更多精彩，期待6月2-4日與您在 2023南京國際度假休閑及房車展覽會（CMT China）上相遇！

南寧市人民政府關(guān)于促進南寧市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見 南府規(guī)〔2023〕10號 各縣（市、區(qū)）人民政府，市政府各部門，各管委會，市級各雙管單位，市直各事業(yè)、企業(yè)單位： 為貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于制造強國、交通強國戰(zhàn)略部署，加快推動我市軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，提升我市裝備制造業(yè)核心競爭力，現(xiàn)提出以下意見。 01 總體要求 指導(dǎo)思想 以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面深入貫徹落實黨的二十大精神，深入貫徹落實習(xí)近平總書記對廣西“五個更大”重要要求、視察廣西“4·27”重要講話和對廣西工作系列重要指示精神，立足新發(fā)展階段，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以改革創(chuàng)新為根本動力，以構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系為目標，以做優(yōu)做強產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和穩(wěn)固產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈為根本保障，抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的機遇，推動我市軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 基本原則 市場主導(dǎo)、政策支持。發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，強化企業(yè)市場主體地位，營造良好的市場環(huán)境。更好發(fā)揮政府作用，完善政策機制，加強政策引領(lǐng)。 統(tǒng)籌規(guī)劃、融合發(fā)展。優(yōu)化頂層設(shè)計，堅持系統(tǒng)觀念，協(xié)調(diào)供需關(guān)系。加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，促進產(chǎn)業(yè)全鏈條融合創(chuàng)新，統(tǒng)籌推進產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。 創(chuàng)新驅(qū)動、開放合作。營造開放包容的創(chuàng)新環(huán)境，鼓勵技術(shù)、機制及模式創(chuàng)新。建立國際開放合作體系，打造具有全球競爭力的軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈。 安全高效、持續(xù)發(fā)展。加強安全技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)品提質(zhì)增效，健全技術(shù)標準和檢測認證體系。全面推行綠色制造和智能制造，促進軌道交通產(chǎn)業(yè)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展。 發(fā)展目標 集成全市相關(guān)資源，充分發(fā)揮南寧軌道交通集團作為軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈主企業(yè)的優(yōu)勢，大力發(fā)展軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈，重點發(fā)展軌道交通裝備制造、智慧交通及數(shù)字產(chǎn)業(yè)，同步推進設(shè)計咨詢施工、運維服務(wù)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，高水平規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)業(yè)園，按照補鏈、強鏈、延鏈的要求，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)集聚，提升科技創(chuàng)新能力，建設(shè)現(xiàn)代化軌道交通產(chǎn)業(yè)體系，打造立足南寧、服務(wù)廣西、面向全國、走向東盟的軌道交通產(chǎn)業(yè)新高地。力爭到2025年，全市軌道交通產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入超過200億元，2030年超過500億元。 02 重點任務(wù) NEWS 打造軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈 1.做強軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈。圍繞軌道交通車輛整車制造和檢修需求，重點發(fā)展城軌車輛系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、機電系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)等裝備系統(tǒng)；大力引進電梯扶梯、通風空調(diào)、站臺門、檢測設(shè)備、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、車體材料、牽引系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架、制動控制系統(tǒng)、電線電纜、鉤緩裝置、受流裝置、輔助供電系統(tǒng)、芯片、服務(wù)器、交換機、攝像頭等配套產(chǎn)品及核心零部件；強化新一代數(shù)字技術(shù)與傳統(tǒng)裝備制造的融合創(chuàng)新，強化雙碳及綠色節(jié)能技術(shù)對軌道交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的推動作用。 2.做優(yōu)智慧交通及數(shù)字產(chǎn)業(yè)鏈。加強城軌云數(shù)據(jù)庫和場景應(yīng)用系統(tǒng)、城軌超算中心、物聯(lián)網(wǎng)等新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極發(fā)展人工智能、云計算等新一代數(shù)字技術(shù)及硬件，實現(xiàn)無人駕駛、智慧車站、無感乘車、智能運維、智慧調(diào)度、智慧防災(zāi)、智慧節(jié)能等功能。 高標準規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)業(yè)園 在邕寧區(qū)新興產(chǎn)業(yè)園和青秀區(qū)科創(chuàng)園規(guī)劃約2000畝的軌道交通產(chǎn)業(yè)園，由南寧軌道交通集團統(tǒng)籌推進園區(qū)建設(shè)和運營，吸引集聚產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)人才、研發(fā)機構(gòu)進駐，整合配備良好的政策、服務(wù)和環(huán)境，推動項目盡快形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)集群。重點布局城軌車輛、電梯扶梯、通風空調(diào)、供電系統(tǒng)等裝備制造、智慧交通及數(shù)字產(chǎn)業(yè)。 開展優(yōu)質(zhì)企業(yè)精準招商 編制產(chǎn)業(yè)鏈全景圖，確定產(chǎn)業(yè)鏈重點補鏈、強鏈環(huán)節(jié)，圍繞招商目標企業(yè)清單開展精準招商，重點引進裝備制造、數(shù)字產(chǎn)業(yè)等方面企業(yè)。以鏈主企業(yè)為主體，通過以商招商、以鏈招商、靶向招商等措施，利用東博會等重大經(jīng)貿(mào)活動平臺，舉辦軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇和產(chǎn)業(yè)招商活動，吸引優(yōu)質(zhì)企業(yè)在邕落地。 加大關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化力度 借助高校院所、大型企業(yè)的科研力量，打造自治區(qū)級軌道交通技術(shù)研究中心。通過聯(lián)合研究、委托開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、共建研究開發(fā)機構(gòu)和科技實體等多種途徑，深化產(chǎn)學(xué)研用合作。瞄準軌道交通科技前沿和國家重大戰(zhàn)略需求，前瞻布局戰(zhàn)略預(yù)判性技術(shù)及關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，積極突破一批基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性的軌道交通重大技術(shù)，形成技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢。建設(shè)一批高水平的中試基地和小試車間，完善集科技研發(fā)、中試熟化、成果評價、技術(shù)投融資、創(chuàng)新孵化于一體的科技服務(wù)生態(tài)，打通科技成果轉(zhuǎn)化的最后一公里。 積極開拓跨區(qū)域跨場景市場 積極開拓跨區(qū)域市場。積極擴大“南寧研發(fā)”“南寧制造”“南寧智造”的專利、裝備和產(chǎn)品在廣西和全國軌道交通的市場份額。圍繞東盟國家對軌道交通建設(shè)需求，積極開發(fā)新產(chǎn)品，推動南寧軌道交通產(chǎn)品、技術(shù)、標準、品牌和服務(wù)走向東盟，提升產(chǎn)業(yè)裝備在東盟的市場占有率。積極開拓跨場景市場。將產(chǎn)業(yè)裝備、產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)的應(yīng)用范圍，向航運、公安、高速公路、鐵路運輸、電網(wǎng)、市政等方向跨場景推廣。 03 主要措施 培育軌道交通企業(yè)做大做強 1.鼓勵企業(yè)上臺階。在軌道交通產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的裝備制造和軟件開發(fā)企業(yè)，年產(chǎn)值（營業(yè)收入）首次突破50億元、30億元、10億元的，分別給予200萬元、100萬元、50萬元獎勵（牽頭單位：市工信局）。 2.支持重大項目進駐。對新引進單個固定資產(chǎn)投資5000萬元及以上的項目，按照設(shè)備投資額的15%給予一次性補助。對設(shè)備投資500萬元及以上的技術(shù)改造項目，按照設(shè)備投資額的15%給予補助，單個項目最高不超過1000萬元（牽頭單位：市工信局）。 3.支持設(shè)備融資租賃。對企業(yè)向融資租賃公司租賃自用生產(chǎn)及研發(fā)設(shè)備價值總額達1000萬元及以上的，按同期貸款市場報價利率(LPR)的15%給予設(shè)備租賃費用補助，補助期限不超過3年，單個企業(yè)補助金額不超過50萬元（牽頭單位：市工信局）。 4.給予設(shè)備制造企業(yè)廠房補助。企業(yè)在軌道交通產(chǎn)業(yè)園內(nèi)實施設(shè)備制造項目，購買或租賃廠房合同租賃期3年及以上的，自工業(yè)產(chǎn)值產(chǎn)出強度達到1萬元/平方米年度起，給予連續(xù)三年補助（后兩年如達不到前述產(chǎn)出強度，停止該年度補助），補助標準按15元/平方米·月計算，單個項目補助不超過1000萬元。租賃和購買補助不能重復(fù)享受（牽頭單位：市工信局）。 5.給予軟件開發(fā)企業(yè)用房補助。對在軌道交通產(chǎn)業(yè)園內(nèi)依法經(jīng)營的軟件開發(fā)企業(yè)，給予租賃或購買辦公用房補助。租用辦公用房且合同租賃期3年及以上的，連續(xù)3年給予租金補助，補助面積不超過2000平方米，第1年補助年度租金的30%，第2年補助年度租金的20%，第3年補助年度租金的10%，補助金額累計不超過200萬元。購買辦公用房的，按購房房價的5%給予補助，補助面積不超過10000平米，分3年平均支付，累計補助金額不超過300萬元（牽頭單位：市工信局）。 6.給予企業(yè)所得稅優(yōu)惠。經(jīng)認定為高新技術(shù)企業(yè)或符合西部地區(qū)鼓勵類產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，如同時符合減免地方分享企業(yè)所得稅規(guī)定的，可同時享受15%優(yōu)惠稅率和地方分享企業(yè)所得稅減免，相當于按9%的稅負率繳納企業(yè)所得稅（牽頭單位：市稅務(wù)局）。 7.提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)。支持鏈主企業(yè)設(shè)立供應(yīng)鏈金融服務(wù)機構(gòu)，鼓勵上下游企業(yè)開展應(yīng)收賬款、預(yù)付賬款、倉單、訂單、票據(jù)、信用證等供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)，對關(guān)鍵上下游企業(yè)可按不超過同期貸款市場報價利率(LPR)的20%給予補貼，補貼年限不超過3年，單個企業(yè)補貼累計不超過50萬元。協(xié)助企業(yè)申請“助保貸”、“桂惠貸”等優(yōu)惠貸款。鼓勵金融機構(gòu)在軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈中推廣賬單、倉單、運單“三單”標準化融資業(yè)務(wù)（牽頭單位：市金融辦）。 8.支持企業(yè)上市。對企業(yè)上市給予最高500萬元獎勵補助。其中，擬上市企業(yè)簽訂上市輔導(dǎo)協(xié)議，并在廣西證監(jiān)局辦理上市輔導(dǎo)備案登記的，給予一次性補助50萬元；經(jīng)廣西證監(jiān)局輔導(dǎo)驗收合格的，給予一次性補助50萬元。首次公開發(fā)行股票申請材料獲正式受理的，給予一次性補助100萬元；實現(xiàn)首次公開發(fā)行股票上市的，給予一次性補助200萬元；擬上市企業(yè)在境內(nèi)證券交易所實現(xiàn)首次公開發(fā)行股票的，按其募集資金的2‰予以獎勵，獎勵最高不超過100萬元（牽頭單位：市金融辦）。 鼓勵開展研發(fā)創(chuàng)新 1.支持企業(yè)加大研發(fā)投入。支持企業(yè)加大研發(fā)投入，按現(xiàn)行南寧市激勵企業(yè)加大研發(fā)經(jīng)費投入財政獎補政策，對企業(yè)年度研發(fā)投入予以一定比例的補助，單個企業(yè)每年補助金額不超過300萬元（牽頭單位：市科技局）。 2.搭建產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)平臺。經(jīng)我市推薦，新認定為國家重點實驗室、國家企業(yè)技術(shù)中心、國家工程研究中心等國家級創(chuàng)新平臺的，給予一次性補助200萬元；新建成國家、自治區(qū)級制造業(yè)創(chuàng)新中心分別給予一次性補助500萬元、100萬元；新認定為自治區(qū)級、市級企業(yè)技術(shù)中心或工程研究中心的，分別給予一次性補助30萬元、20萬元；新認定為國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、自治區(qū)技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)，分別給予一次性補助50萬元、20萬元；新認定為工業(yè)領(lǐng)域國家認可實驗室、工信部重點實驗室，給予一次性補助50萬元；對新認定為自治區(qū)級以上工業(yè)設(shè)計中心的，給予一次性補助10萬元。新認定為國家級、自治區(qū)級、市級“專精特新”中小企業(yè)的，分別給予一次性補助100萬元、30萬元、10萬元（市科技局、市工信局、市發(fā)展改革委按各自職能負責）。 3.力推科研成果轉(zhuǎn)化。企業(yè)從市內(nèi)外引進先進技術(shù)成果或開展聯(lián)合攻關(guān)，實現(xiàn)科研成果轉(zhuǎn)化，產(chǎn)品一年內(nèi)銷售額500萬元及以上的，給予一次性獎勵，單個科研成果轉(zhuǎn)化項目獎勵金額不超過50萬元。根據(jù)企業(yè)意愿，以上獎勵可按不超過30%的比例，用于獎勵企業(yè)或運營主體中對創(chuàng)新轉(zhuǎn)化有突出貢獻的管理人才團隊（牽頭單位：市科技局）。 幫助企業(yè)開拓市場 1.支持開拓本地市場。積極服務(wù)我市軌道交通產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)，支持企業(yè)參與廣西和南寧市財政性投資項目、使用財政性資金項目、國有企事業(yè)單位項目以及政府主導(dǎo)的基礎(chǔ)設(shè)施、公共產(chǎn)品和公益性項目（牽頭單位：市工信局）。 2.支持開拓東盟市場。支持企業(yè)走向東盟國家，提供地鐵、有軌電車、城際軌道等領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、裝備及相關(guān)運維服務(wù)，開展東盟（境外）軌道交通項目建設(shè)和工程總包，對企業(yè)前期工作經(jīng)費、保險費等給予一次性不超過30萬元補助；對向境外項目提供產(chǎn)品（服務(wù)）的企業(yè)給予合同金額5%的一次性獎勵，單個企業(yè)每年度獎勵金額不超過50萬元；鼓勵企業(yè)到東盟國家召開專業(yè)展銷對接會，給予展位費、物流費和保險費補貼，單次展會補貼不超過10萬元（牽頭單位：市商務(wù)局）。 04 保障措施 1.完善組織保障。成立南寧市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，按照“政府主導(dǎo)、部門協(xié)調(diào)、屬地協(xié)同、平臺運作”的模式，統(tǒng)籌推進產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)建設(shè)、政策落地、招商運營等工作。 2.建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。支持南寧軌道交通集團發(fā)起建立南寧軌道交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，強化聯(lián)盟政企間橋梁紐帶作用，成為服務(wù)我市軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、協(xié)同發(fā)展的全生態(tài)產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。 3.設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金。支持南寧軌道交通集團發(fā)起設(shè)立軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，基金總規(guī)模50億元，引導(dǎo)各類社會資金、金融資本支持高端制造業(yè)和數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 4.強化人才支撐。鼓勵高端人才和團隊來邕從事創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動，入選“邕江計劃”領(lǐng)軍人才團隊專項和頂尖人才專項的人才和團隊，根據(jù)項目評定等級，可獲得50萬元至1000萬元的項目資助。對通過市場化方式新引進至我市重點產(chǎn)業(yè)、重大項目、重點領(lǐng)域和縣域支柱產(chǎn)業(yè)的企業(yè)及相關(guān)機構(gòu)擔任企業(yè)高管職務(wù)的急需緊缺經(jīng)營管理人才，由市級財政和屬地財政分別給予其稅后薪酬5%的獎勵，獎勵年限最長不超過3年。按現(xiàn)行政策規(guī)定為經(jīng)我市認定的高層次人才提供住房、落戶、子女教育、醫(yī)療等方面支持。 05 其他 1.本意見享受財政扶持的企業(yè)須是在軌道交通產(chǎn)業(yè)園內(nèi)依法經(jīng)營的裝備制造和軟件開發(fā)企業(yè)。由南寧市工業(yè)和信息化局等部門制定具體的申報指南或申報通知。 2.本意見中的扶持資金最高不超過項目投產(chǎn)運營后3年內(nèi)對南寧市地方經(jīng)濟貢獻總額。 3.本意見中扶持政策與本市出臺的其他扶持政策類同的，或同一事項滿足本政策不同檔次獎勵補助條件的，按就高不重復(fù)原則享受，可同時享受國家、自治區(qū)政策。對南寧市經(jīng)濟貢獻大、產(chǎn)業(yè)帶動強的項目，可采取“一事一議”方式給予支持。 4.本意見中扶持政策涉及的設(shè)備投資額、設(shè)備租賃費用等均以發(fā)票、支付憑證或項目專項審計報告為準。獲得補助的涉稅支出由企業(yè)承擔。 5.南寧市工業(yè)和信息化局對本意見具體應(yīng)用問題負責解釋。本意見自印發(fā)之日起實施，執(zhí)行期限至2028年12月31日。 2023年7月28日 熱門文章推薦： 超百萬字！超500個圖表！覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈！《2022中國城市軌道交通市場發(fā)展報告》正式發(fā)布！ 2022中國城市軌道交通中標企業(yè)風云榜全部榜單揭曉！ 2022-2023新增開工重要數(shù)據(jù)！1224.96公里！17803.14億元！市域鐵路2057.82公里！9148.64億元！ 干貨！34座城市！2175.63公里！15496.4億元！ 軌道集團高層領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整梳理（5月25日更新） 推薦：“十四五”中國城市軌道交通發(fā)展及展望 您想要的軌交信息，這里都有！ 來源：南寧軌道交通、廣西南寧政府網(wǎng)

智圓行方 天際翱翔 12/1 2023 今天，第五屆浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會正式開展。博覽會以“交通新使命，產(chǎn)業(yè)新未來”為主題，智翔航空誠邀您參加本次博覽會！ 智翔航空作為極具潛力的行業(yè)發(fā)展者，聚焦科技感、趣味性”，攜公司運載機、機場及掛載等優(yōu)質(zhì)無人機及明星產(chǎn)品亮相此次博覽會。 同時，還開展穿越機第一視角花飛及競速體驗飛行等趣味活動，直觀感受無人機行業(yè)應(yīng)用場景的同時，體會無人機魅力。 值得期待的是，明天，展位將亮相最新無人值守作業(yè)平臺機場這一明星產(chǎn)品，采用全新一體化、輕量化設(shè)計，為行業(yè)用戶帶來更加智能化、自動化、規(guī)?；臒o人值守解決方案。 歡迎大家前來杭州國際博覽中心3C-D09展位，我們在航空智慧館這里等你們。 展會 回顧 央視新聞 未來交通怎么樣 無人機管理平臺 大載重無人機 穿越機第一視角花飛 競速體驗飛行 科普航模系列 展品 亮點 可運載30公斤的重載無人機 機 場 多功能無人機掛載設(shè)備 長系留應(yīng)急照明無人機 垂起固定翼無人機 明日新品 參會方式 掃碼 掃一掃 我 — 往期回顧 — 全新升級 性能加倍——智航無人機V330Plus新品發(fā)布 新品來襲丨Saber 210三角翼亮點十足 蜂巢航宇與北嶺科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

現(xiàn)場直擊AE200真機風采，感受智慧交通領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新魅力。 12月1日-12月3日，第五屆浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會在杭州國際博覽中心舉辦。沃飛長空攜AE200真機亮相現(xiàn)場，此次也是AE200 X01試驗機真機首次對外公開亮相。作為智慧航空館的鎮(zhèn)館之寶，沃飛長空AE200，贏得了現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓、媒體以及參觀者的與一致好評。 浙江省副省長、省政府黨組成員柯吉欣，浙江省人大常委會副主任、黨組副書記高興夫等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨了沃飛長空展位現(xiàn)場參觀并對沃飛的AE200飛行汽車予以了肯定。 浙江省副省長、省政府黨組成員柯吉欣蒞臨展位現(xiàn)場參觀 浙江省人大常委會副主任、黨組副書記高興夫蒞臨展位現(xiàn)場參觀 浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會由浙江省交通運輸廳、浙江省發(fā)展和改革委員會、浙江省經(jīng)濟和信息化廳、杭州市蕭山區(qū)人民政府共同主辦。浙江國際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會已成功舉辦四屆, 得到各方廣泛,在促進交通領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)合作、成果轉(zhuǎn)化、技術(shù)創(chuàng)新、人才交流等方面,發(fā)揮了積極作用。 “交通新使命 · 產(chǎn)業(yè)新未來”，隨著新興信息技術(shù)的驅(qū)動，未來城市即將邁入高度智慧化、以服務(wù)為核心導(dǎo)向的新型智慧城市，智慧交通的發(fā)展理念和模式也將產(chǎn)生更深刻的變革，將更強調(diào)利用未來科技推動城市群一體化發(fā)展，實現(xiàn)城市高效能、包容性和可持續(xù)發(fā)展。沃飛長空將持續(xù)積極開展政府、企業(yè)和社會各界的合作，踐行可持續(xù)發(fā)展，邁向未來綠色交通，共同促進城市空中出行產(chǎn)業(yè)版圖的逐漸完善，開啟城市交通新未來！

金磚換電論壇 12月21日—22日，由充換電百人會、中國充電樁網(wǎng)主辦，上海賀勵展覽有限公司、上海賀勵商務(wù)咨詢有限公司承辦的2023第四屆中國國際換電模式產(chǎn)業(yè)大會（簡稱：金磚換電論壇）在上海大華虹橋假日酒店盛大舉辦。大會以“構(gòu)建換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇”為主題，政策賦能，新能源換電產(chǎn)業(yè)逆勢崛起，深入探討推動換電協(xié)同發(fā)展，共話換電挑戰(zhàn)與機遇，共議產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的新趨勢。 中國能源研究會智慧交通與綠色能源專業(yè)委員會賈俊國副主任委員兼秘書長 以下為演講實錄： 中國能源研究會智慧交通與綠色能源專業(yè)委員會 賈俊國 副主任委員兼秘書長發(fā)表了《中國換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究暨藍皮書發(fā)布》的主題演講，他表示： 中國的換電大概經(jīng)過了兩個大的歷史階段，第一個歷史階段應(yīng)該在探索研究階段，第二個歷史階段是從2019年下半年開始，從2020年（開始），我們從國家層面上給了換電一個“準生證”，換電模式迎來了春天。 充電網(wǎng)從這個階段立即切入了這個賽道的論壇，今年是第四屆，我一直參加，雖然中間經(jīng)過疫情，但是我發(fā)自內(nèi)心來講，這是我們中國換電進入新階段以來一直持續(xù)致力于換電產(chǎn)業(yè)交流的非常好的平臺，我在這里表示感謝。 換電隨著進入了深水區(qū)，或者說隨著換電的發(fā)展，一些挑戰(zhàn)和問題逐漸地呈現(xiàn)以后，我們的論壇應(yīng)該怎么搞。昨天閉門會楊處長給了非常好的思路，而且從閉門會取得的成果來講，我覺得這種民間論壇的生機和活力更具特色。也就是說，這種論壇可能在某種方面來講更有價值，對于產(chǎn)業(yè)的推動作用更加明顯。在此，表示我的一份感謝。 我十幾年來一直在中國推動換電產(chǎn)業(yè)模式，對這些工作有一些過往經(jīng)歷和心得，其中一個重要的心得是什么呢？就像昨天閉門會大家暢所欲言的，在這個產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，大家都窮盡自己的力氣來發(fā)力，但是真正能夠匯聚成力量、匯聚成共識的，一方面靠我們大家的交流，我覺得應(yīng)該少了一個方面。從我過往的工作經(jīng)歷中，我覺得我們在實踐當中發(fā)展，在實踐當中創(chuàng)新，其實我們的實踐應(yīng)該上升到理論，讓理論來指導(dǎo)，通過理論升華，再反過來指導(dǎo)我們的實踐。因此，帶著這種追求和思考，我去年帶領(lǐng)團隊開展了中國換電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展課題研究。今天給大家匯報三部分： 一、研究背景 二、研究路線與目標 三、主要內(nèi)容與成果 一、研究背景 今天時間有限，我們能夠總結(jié)出十幾年來換電發(fā)展的輝煌成就和成果，我們也能總結(jié)出換電面臨的一些重大問題。其實歸結(jié)起來，在產(chǎn)業(yè)內(nèi)部和市場競爭方面，最大的問題比如成本高、投資大等等，歸結(jié)為就是盈利問題。我們的產(chǎn)業(yè)鏈究竟能不能盈利，從車、電池到運營商等等能不能盈利。再就是用戶體驗的問題，用戶接受不接受，實事求是地講，社會上（包括用戶）現(xiàn)在對換電有很多質(zhì)疑，甚至有很多詆毀，這都是很正常的，因為一個新生事物的發(fā)展不是一蹴而就的。帶著這些問題，中國能源研究會和清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院聯(lián)合開展了課題研究。 這個課題歸結(jié)為一句話，換電或車電分離的模式是不是一條正確的路線，如果是一條正確的路線，能不能可持續(xù)地發(fā)展。說到這兒，作為經(jīng)過十幾年檢驗的一條產(chǎn)業(yè)路線、商業(yè)路線、技術(shù)路線，我們雖然積累了經(jīng)驗，但是還需要深入地研究。因此，我們想通過這次頂層研究來把社會的關(guān)切、百姓用戶的關(guān)切和我們換電人自己的思考提煉出來，我們的想法也得到了能源基金會的支持。我們的課題大概歷時7個月時間，北京科技大學(xué)、國家電投、蔚來汽車、奧動新能源、澤清新能源等企業(yè)都積極參與了這個課題的研究，取得了一些成果。在此，一并向參與這個課題前期研究的表示衷心的感謝。前天我們在中電聯(lián)劉永東主任的主持下，剛經(jīng)歷了中期的評審，各位專家對這個課題給予了高度評價。 二、研究路線與目標 給大家匯報一下我們的研究路線，但凡一個理論研究或一個課題的研究，首先要明晰它的基本思路和邏輯關(guān)系，我們在這個研究當中把握了六個層面，力圖使這種研究更加系統(tǒng)、更加全面。 說到研究路線，大家都能體會到，我們大家來自不同的企業(yè)，有不同企業(yè)的利益訴求。這是正常的，但是咱們研究者能不能更加中立的提出、判別產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題，這對我們是一個要求。我們的研究涉及了六個方面： 1、電動汽車發(fā)展及換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程。對現(xiàn)有中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進行梳理，通過發(fā)展，我們把趨勢研究好，形成展望。 2、換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。從形成換電產(chǎn)業(yè)場景和鏈條來看。 3、換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵因素。我們在這個研究中用了產(chǎn)業(yè)組織理論來指導(dǎo)，比如說技術(shù)因素、經(jīng)濟因素、市場結(jié)構(gòu)、競爭環(huán)境。 4、換電產(chǎn)業(yè)場景適用性分析?；谏厦娴难芯?，再回過頭來看換電場景哪些適應(yīng)、哪些不適應(yīng)，同時我們用了兩個維度：準入壁壘、競爭份額。 5、換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑。通過前面的研究，我們就能預(yù)判或梳理、總結(jié)、發(fā)現(xiàn)換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑。 6、結(jié)論與建議。給國家和產(chǎn)業(yè)提出相關(guān)的意見或結(jié)論。 通過這個研究，我們想應(yīng)該達到這樣五個目標： 1、厘清產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵因素。主要是把現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素進行提煉分析。 2、創(chuàng)新研究方法。為什么想搞這個課題，我覺得我們產(chǎn)業(yè)不能像其他產(chǎn)業(yè)一樣，也不能像過去那樣完全在實踐中摸索，完全靠今天你是用頂部的，明天我是用底盤的，今天是前端的，明天是后端的。我們在技術(shù)因素中到底應(yīng)該看哪些指標或者哪些因素來判定技術(shù)路線，所以我們的研究方法還是非常重要的。 3、研判發(fā)展趨勢。在這個研究中，我們第一是注重實踐，我們開展大量的調(diào)研，希望各位專家和行業(yè)積極參與到這個研究當中。我們通過調(diào)研形成一些定性定量的數(shù)據(jù)，再加上我們的產(chǎn)業(yè)理論指導(dǎo)，用理論建立分析模型來開展研究。通過這種案例分析、理論研究，最后來指導(dǎo)實踐。 4、提出政策建議。通過這個實踐，我們?nèi)〉玫某晒麪幦∧軌虮容^客觀的來判斷換電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢，同時提出相應(yīng)的建議。 5、促進長效溝通。最后不管是通過研究報告、論壇或者什么形式，我們最終的期盼是形成一個長效的溝通機制、交流機制，能夠促進換電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 三、主要內(nèi)容與成果 我們換電產(chǎn)業(yè)的研究最后形成了幾個成果：藍皮書、研究報告、及兩個子報告（乘用車報告、商用車報告）、提煉建議報告，成果還是非常豐富的。從目前來講，藍皮書由中國電力出版社籌備出版，我們研究的主要內(nèi)容或者說藍皮書的主要內(nèi)容分了6章22節(jié)。 第一章是中國電動汽車換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這是對中國現(xiàn)狀進行分析和梳理，這里面有些數(shù)據(jù)，相信后續(xù)專家會對產(chǎn)業(yè)的某個角度有詳細數(shù)據(jù)來解讀。 通過這個研究報告，我們把換電產(chǎn)業(yè)的格局進行了分類，我們細分了上游、中游、下游，上游主要是制造，中游主要是運營，下游主要是用戶。 第三章研究了換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵因素，在發(fā)展因素中，我們通過TOE組織方式，通過SCP分析模型，對產(chǎn)業(yè)進行了結(jié)構(gòu)性的分析。首先是對技術(shù)因素，包括換電技術(shù)，其實換電技術(shù)包括換電設(shè)備、車輛接口、站端、能源供給（站網(wǎng)互動、車網(wǎng)互動）、換電經(jīng)濟性，昨天大家說用市場來決定，這是沒問題的，安全是前提也是沒問題的。其實這都是各種因素的一種體現(xiàn)，或者是一種落地。比如說沒有強大的技術(shù)支撐，我們的結(jié)構(gòu)性從何談起，我們的經(jīng)濟性又從何來。技術(shù)首先要立足于安全、便捷的情況下怎么降低成本，大家看產(chǎn)業(yè)鏈、分析因素的時候，它絕對不是孤立的。市場結(jié)構(gòu)與競爭，通過模式轉(zhuǎn)變來看用戶的體驗，來看社會資源的利用。在換電方面，我一直強調(diào)一點，也是我的一個非常重要的體會，我們占用的土地、便利資源和充電怎么能夠復(fù)合來用，這是很重要的。 你說你的充電，你說你的快充，你說你的特斯拉網(wǎng)……，中國有多少土地給你建這些網(wǎng)，中國又有多少電力能給這些網(wǎng)充上電、供上電。發(fā)展關(guān)鍵因素這部分是一個重要章節(jié)。我們對換電設(shè)備、換電車輛接口、換電技術(shù)都做了詳細分析，比如說車端怎么降低成本，都做了一些探索。 第四章是場景適應(yīng)性，從理論因素分析一直到最后又回到場景，現(xiàn)在這些場景大家都有了，我們研究以后，比如說現(xiàn)在乘用車主要是在私人、運營，這兩方面在車型方面是缺少的。咱們的換電車型有665個，商用車車型占9成，乘用車車型只占1成，但是換電商用車的車輛才6萬多輛，乘用車是13萬輛，這些數(shù)據(jù)對我們的場景是一個啟發(fā)，所以我們在這兒也對場景進行了詳細分析。 第五章是我們通過前面的分析，梳理了2025-2030年的換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，主要場景有什么變化、數(shù)量有什么變化、車端技術(shù)和站端技術(shù)又有什么變化，在這個章節(jié)中用前面的數(shù)據(jù)模型進行定量分析，得出了這么個結(jié)論。 第六章是一些政策建議，今年購置稅政策非常好，對換電是一個強大的利好。在這方面，下面的政策還有待進一步細化，有待進一步深化。比如說標準高不高，比如說公安部的年檢究竟對換電怎么樣，我們的電池究竟能不能用。這些都是深水區(qū)的問題。 附錄中整理了現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)中優(yōu)秀的、具有示范意義的案例，目前我們商用車選取了六個案例、乘用車選取了六個案例，希望大家能夠有比較好的案例貢獻出來和大家一起分享。 最后，我個人通過十幾年的工作，在今天這個場合下有四方面的期待： 第一，換電產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷十五年的探索歷程，今天我們在春天里過著換電日子，這個換電能不能走下去？能不能走好？政策已經(jīng)給我們了，定位已經(jīng)給我們了，關(guān)鍵看我們自己。希望大家珍惜來之不易的環(huán)境或條件、機遇。我們也有先驅(qū)、有先例，但是走到今天真的不容易，大家今天坐在這兒，還沒來得及看過往的先例，就看今天的繁花似錦，但是大家一定要珍惜今天好的機遇。 第二，尊重歷史，實事求是，面對現(xiàn)實。充電作為一個技術(shù)路線，它也不是天生落下來就是充電。在我們國家電動汽車發(fā)展的起步階段，它是落后于國外的，是從國外拿過來的，國外有充電的先天優(yōu)勢。 第三，那充電就是必然的嗎？充電就是唯一的嗎？其實答案不是這樣。但是說回來，電動也不是包打天下的。在這方面，大家都有共識。要因地制宜，宜換則換、宜充則充、充換兼容。換電對于促進能源與交通的融合是更有利的，對于能源和汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更有利，特別是無人駕駛，這些新技術(shù)在換電方面可能會比充電更有利于實現(xiàn)，因此它有獨特的優(yōu)勢，希望大家能取得更多共識來讓它真正變?yōu)楝F(xiàn)實。 第四，但凡做換電，希望大家不要和做其他的產(chǎn)業(yè)一樣，說我過來玩一玩。做換電，過去難、現(xiàn)在難，未來也不容易。對于這件事，大家一定要有一種情懷，一定要有一種抱負，一定要有一種使命。希望通過我們大家的努力，讓換電真正成為中國方案?，F(xiàn)在可喜可賀的是未來已經(jīng)到了歐洲、北美去布局，我覺得這都是值得我們換電人驕傲的。我期待換電方案能成為世界方案的這一天早日到來。 我們的報告還是初步的，第一次從理論角度、系統(tǒng)角度來思考，有很多的不當之處或者是缺乏更加廣泛的數(shù)據(jù)和實證驗證，期待著大家共同參與。

備受期待的2025廣州（粵港澳大灣區(qū)）智慧交通產(chǎn)業(yè)展覽會將于2025.05.14-05.16在廣州保利世貿(mào)博覽館舉辦，為交通業(yè)界提供了一個寶貴的交流平臺，讓38000名參與者能夠洞察行業(yè)趨勢、探索最新技術(shù)。 展覽時間：2025.05.14-05.16 舉辦展館：廣州保利世貿(mào)博覽館 舉辦地址：廣東省廣州市海珠區(qū)新港東路1000號 展覽規(guī)模：展覽面積60000㎡平米、觀眾人數(shù)38000名、參展商600家 主辦單位：廣東省交通運輸協(xié)會、廣東省港口協(xié)會 展品范圍： 交通成果：鐵路、公路、航空、橋梁及投融資機構(gòu)等相關(guān)項目建設(shè)成果及工程形象展示智能交通：城市智能交通、道路交通安全、交通信息服務(wù)與車聯(lián)網(wǎng)、ETC、出入口控制、智能停車、智能公交、智能駕陪、衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)（地圖）、交通大數(shù)據(jù)、云計算、高速公路信息化等交通安全與設(shè)施：交通警察執(zhí)法裝備、崗?fù)?、信號控制系統(tǒng)、應(yīng)急救援及通訊設(shè)備、道路監(jiān)控技術(shù)產(chǎn)品及解決方案、交通標志、護欄、照明、路障、反光材料、標線材料、標線設(shè)備、道閘控制、停車場設(shè)施、車位鎖及汽車防盜裝備系統(tǒng)等鐵路與軌道交通：鐵路與軌道交通成果及運營單位形象展示、軌道交通及鐵路機車車輛、技術(shù)與裝備、隧道建設(shè)與地下空間技術(shù)、車輛配套系統(tǒng)及零部件、信號、通信、安檢及IT技術(shù)等航空與航天：機場形象展示及開發(fā)管理公司、運營和配套設(shè)施單位、運輸航空、通用航空及航空器材生產(chǎn)研發(fā)單位等（本文內(nèi)容版權(quán)歸屬聚展所有，未經(jīng)同意，禁止轉(zhuǎn)發(fā)）筑路機械及養(yǎng)護：（道路與橋梁、隧道）筑路機械及零配件、路面材料、橋隧建筑設(shè)備與技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施管理系統(tǒng)、養(yǎng)護、檢測技術(shù)與設(shè)備、公路規(guī)劃和設(shè)計支持系統(tǒng)、勘測及試驗儀器等綠色交通：各類新能源公交車、客車、新能源科技、公交客車（系統(tǒng)）、報站系統(tǒng)、站臺設(shè)備、電動客車充電樁（站）、充電站設(shè)備、輪胎、零部件、車聯(lián)網(wǎng)解決方案等 廣州（粵港澳大灣區(qū)）智慧交通產(chǎn)業(yè)展覽會集中展示了產(chǎn)業(yè)最新產(chǎn)品、技術(shù)及相關(guān)設(shè)備，借其全面的展品范圍、專業(yè)周到的服務(wù)，成為行業(yè)決策者青睞的專業(yè)展覽會。 本資訊由聚展網(wǎng)整理編輯，聚展網(wǎng)是一家匯集全球展會時間地點信息、門票購買、展位申請、展商名錄及會刊的服務(wù)平臺，如有轉(zhuǎn)載請注明來源。